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Diese ist bedingt durch Größe und Lage von Motor, Führerhaus und Vorderachse zueinander und führt zu den drei grundlegenden Formen *[[wiki:willywikimigration364|Langhauber]], *[[wiki:willywikimigration354|Kurz- oder Rundhauber]] sowie *[[wiki:willywikimigration239|Frontlenker]]. | Diese ist bedingt durch Größe und Lage von Motor, Führerhaus und Vorderachse zueinander und führt zu den drei grundlegenden Formen *[[wiki:willywikimigration364|Langhauber]], *[[wiki:willywikimigration354|Kurz- oder Rundhauber]] sowie *[[wiki:willywikimigration239|Frontlenker]]. | ||
- | Die ersten Lkw waren Frontlenker. Wegen der [[wiki:seebohmsche_gesetze|Seebohmschen Gesetze]] verschwanden sie weitgehend von den Straßen in Deutschland. | + | Die ersten Lkw waren Frontlenker. Wegen der [[wiki:seebohmsche_gesetze|Seebohmschen Gesetze]] verschwanden die Langhauber weitgehend von den Straßen in Deutschland. |
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- | www.spiegel.de/auto/fahrkultur/warum-lastwagen-in-deutschland-und-den-usa-unterschiedlich-aussehen-a-855319.html | + | [[http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/warum-lastwagen-in-deutschland-und-den-usa-unterschiedlich-aussehen-a-855319.html|Christoph Stockburger: Platt gemacht. Der Spiegel 14.09.2012]] |